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“复兴号”:不一样的“速度与激情”

来源:华龙网2017-06-28

    作者:胡慧

    6月25日,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。就在6月26日11:05分,“复兴号”中国标准动车组率先在京沪高铁两端的上海虹桥站和北京南站双向首发。

    众所周知,中国高铁已经有了“和谐号”,现在又有了“复兴号”,民众心里不禁产生疑惑:“复兴号”与“和谐号”相比有什么特点?“复兴号”到底厉害在哪里?“复兴号”对中国高铁意味着什么?

    据环球网报道,“复兴号”试验时速可达400公里,设计寿命比“和谐号”长10年,且车内配套设施更加完善,座位空间更加宽敞。值得一提的是,列车高度从从3700毫米增加到了4050毫米,座位间距更宽敞,车内空间也扩大不少。“复兴号”的成功研制生产并投入使用,标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界前列。

    “复兴号”提升民众的出行品质。以前“和谐号”动车组是中国高铁的颜值代表,但是 “复兴号”却“抢”走了它的殊荣。与“和谐号”相比,“复兴号”在“颜值”上有一定提升,采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型线条更为优雅。“复兴号”不仅外观“变脸”让人感觉耳目一新,更重要的是,它还设有多种照明控制模式,旅客可以根据需求选择不同的光线环境。最令“低头族”兴奋的是,“复兴号”车厢内实现了WiFi网络全覆盖,让旅途在线办公、高铁上充电、“蹭网”不再是一种奢望。

    “复兴号”到底有多快?古人用日行千里等成语形容速度之快,如今的“复兴号”在原有“和谐号”动车组的速度上又提高了不少。该动车组试验时,速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里。“和谐号”运行时速可达200公里以上,最高也有350公里。流线型的头型和车体,让“复兴号”在行驶的时候减少了阻力,不仅提高了速度,而且更加节能了,“复兴号”带我们感受真正的“速度与激情”。

    “复兴号”引领时代逐梦前行。近几年,很多人都在说“中国制造”,但高铁快速发展的事实让“中国创造”摆在了人们的眼前,并逐步走向世界。中国高铁从追赶到引领,从“中国制造”到“中国标准”,中国高铁从引进消化吸收再到创新,最终成为了“中国名片”。更重要的是,“复兴号”CR400系列动车组在研制过程中大量采用中国国家标准,在涉及的254项重要标准中,中国标准占84%。历时六年,砥砺攻关,具有完全自主知识产权的“复兴号”顺利开行,标志着我国的科技创新迈上新的台阶,加快了中国高铁走向世界的进程。

    “复兴号”,一场“最美的极速邂逅”,一次“最有性价比的高铁旅行”。中国高铁的发展不仅完善了“中国标准”的高铁体系,更增强了中国高铁技术的核心竞争力。“复兴号”高颜值上演“速度与激情”,承载着中华民族伟大复兴的中国梦走向未来。让我们为“复兴号”的创新点赞,期待祖国的明天会更好!

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“复兴号”:不一样的“速度与激情”

2017-06-28 15:14:28 来源: 0 条评论
【摘要】 “复兴号”,一场“最美的极速邂逅”,一次“最有性价比的高铁旅行”。中国高铁的发展不仅完善了“中国标准”的高铁体系,更增强了中国高铁技术的核心竞争力。

    作者:胡慧

    6月25日,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。就在6月26日11:05分,“复兴号”中国标准动车组率先在京沪高铁两端的上海虹桥站和北京南站双向首发。

    众所周知,中国高铁已经有了“和谐号”,现在又有了“复兴号”,民众心里不禁产生疑惑:“复兴号”与“和谐号”相比有什么特点?“复兴号”到底厉害在哪里?“复兴号”对中国高铁意味着什么?

    据环球网报道,“复兴号”试验时速可达400公里,设计寿命比“和谐号”长10年,且车内配套设施更加完善,座位空间更加宽敞。值得一提的是,列车高度从从3700毫米增加到了4050毫米,座位间距更宽敞,车内空间也扩大不少。“复兴号”的成功研制生产并投入使用,标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界前列。

    “复兴号”提升民众的出行品质。以前“和谐号”动车组是中国高铁的颜值代表,但是 “复兴号”却“抢”走了它的殊荣。与“和谐号”相比,“复兴号”在“颜值”上有一定提升,采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型线条更为优雅。“复兴号”不仅外观“变脸”让人感觉耳目一新,更重要的是,它还设有多种照明控制模式,旅客可以根据需求选择不同的光线环境。最令“低头族”兴奋的是,“复兴号”车厢内实现了WiFi网络全覆盖,让旅途在线办公、高铁上充电、“蹭网”不再是一种奢望。

    “复兴号”到底有多快?古人用日行千里等成语形容速度之快,如今的“复兴号”在原有“和谐号”动车组的速度上又提高了不少。该动车组试验时,速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里。“和谐号”运行时速可达200公里以上,最高也有350公里。流线型的头型和车体,让“复兴号”在行驶的时候减少了阻力,不仅提高了速度,而且更加节能了,“复兴号”带我们感受真正的“速度与激情”。

    “复兴号”引领时代逐梦前行。近几年,很多人都在说“中国制造”,但高铁快速发展的事实让“中国创造”摆在了人们的眼前,并逐步走向世界。中国高铁从追赶到引领,从“中国制造”到“中国标准”,中国高铁从引进消化吸收再到创新,最终成为了“中国名片”。更重要的是,“复兴号”CR400系列动车组在研制过程中大量采用中国国家标准,在涉及的254项重要标准中,中国标准占84%。历时六年,砥砺攻关,具有完全自主知识产权的“复兴号”顺利开行,标志着我国的科技创新迈上新的台阶,加快了中国高铁走向世界的进程。

    “复兴号”,一场“最美的极速邂逅”,一次“最有性价比的高铁旅行”。中国高铁的发展不仅完善了“中国标准”的高铁体系,更增强了中国高铁技术的核心竞争力。“复兴号”高颜值上演“速度与激情”,承载着中华民族伟大复兴的中国梦走向未来。让我们为“复兴号”的创新点赞,期待祖国的明天会更好!

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