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重庆市政府办公厅28日发出通知，要求切实做好五一期间的安全工作，严禁组织中小学生集体乘车船外出旅行，禁止任何单位组织职工公车集体外出旅游。(《重庆晚报》4月29日)
每有重大节假日来临，类似禁止公车乱用的通知和规定便“应运而生”，可实际并不理想。根源还在于未对公车适时统一封存，使得公车私用渐成“覆水难收”之势。
全国已经有多个省市在节假日里对公车实行过封存，但却往往又是临时突击，未能持久，并且尚未将双休日纳入其中。
其实，各级政府机关并非不知公车封存的必要性，只是存在“三大障碍”：一是既得利益作祟。制定封存公车规定者又往往是公车乱用的受益者，他们又怎会主动封存？二是盲从跟风作怪。不少官员认为公车私用普遍存在，但如果我单位封存了公车，而他单位还是车来车往，岂不是吃了大亏？三是攀比心理作弄。既然你能私用接孩子，那我为何不能下乡接老人？
让节假日封存公车在市级政府机关统一形成制度。同时在一定的范围内集中封存，并要严格控制节假日期间的用车费用及平时的公务用车费用，防止有人搭民车以公款支出以及突击在节前节后“加用”。
一旦公车集中封存成了高压线，所有节假日必封公车，公车费用得到有效遏制，那即便是重大节日来临，相关部门又何需多此一举地年年往复发禁令呢？
（作者：周稀银）
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