又是7字头公交出事，十几条人命在7字头公交的骄横麻木中侥幸活了下来。这是很多市民都会事先预见到的不幸，因为绝大多数7字头公交依然没有从石门大桥血的教训中醒过来。

　　如果坠桥的地点不是桥头，而是桥中央，那会是什么样的结果？互邦公司和有关部门该怎么给老百姓一个像样的交代。

　　这样的结果还需要太久的调查吗？702长期以来明目张胆的跨线运营，似乎少见有人管过，没见过重罚严处。7字头公交长期以来无视乘客安全，不到站停车、跨线运营、等人的时候静若处子，抢客的时候狼奔豕突，我们看到的明目张胆的公交违章几乎都是7字头车。

　　去年石门大桥车祸触目惊心，人们心里的伤痛还没有完全抚平，今年又来了。本指望石门大桥车祸后有关部门雷厉风行的采取措施，对7字头车辆来个彻底整肃，没想到还是老样子。可以这样说，7字头公交车把重庆所有公交车的脸都丢尽了。

　　石门大桥车祸应该算特大恶性事故吧，按制度该追究多少人的责任？我们没见多少有些级别的官员被问责科刑，这次702跨线抢客坠桥，总得有人出来对老百姓说个一二三吧？如果今年再没有人被揪出来承担责任，再那么轻描淡写的分析原因，再不拿出铁腕手段取缔7字头公交。那真的是草菅人命，无法无天了。

　　702是不幸的，711也是不幸的，所有的7字头都可能会遇到不幸，但我们难以为其悲哀，因为它们的不幸是咎由自取，相比它们带给乘客的不幸，乃是九牛一毛之不幸。

　　7字头这么不争气，我们不得不大声疾呼：该痛下杀手了！

（作者：高突）